牛牛内阁的回复转到到刘明辉手上，已过去了一个多星期，时间也渐渐来到了1894年。英国人继续在光荣孤立的道路上前行着。
“老谢，英国方面的回复你怎么看？”驻英公使馆内，刘明辉手指着谢新强看完放回桌面的英国照会文本。
“英国人应该感受到了美德的工业竞争威胁。他们很矛盾，既想扶持我们，又担心我们如美德一样，侵吞他们的利益。”谢新强稍作思考便说道。他认为，英国衰退而又贪大求全，内部矛盾扩大，加上格莱斯顿内阁不稳，英国政府采取这样‘谨慎’的态度并不是偶然。
“有道理。英国佬的光荣孤立，不干预，应该是现实主义的选择。好处是显而易见的，坏处只怕他们也并非看不到。”刘明辉认可谢新强的观点。英国在19世纪末的外交策略就是以自身的实力在大陆武装集团弱小的一方增添砝码，保持双方均势。19世纪后半段的战争基本上速战速决，胜利的一方获取大陆霸权会挑战英国的利益，增加英国维持霸权的成本；而短暂的战争也消耗不了巨量的物资，没法发战争财，因此‘hé píng’也就成了英国外交的追求。
“是的，自英国人采取自由贸易政策以来，美德商品日渐侵蚀英国工业品的市场。若不是英国在几个传统行业还有极大的竞争优势，船运和金融fú wù也处于垄断地位，只怕财政状况早就出现问题了。”
“嗯，自由贸易政策对一个上升期的全球霸主来说，是一剂良药，但处于衰落期时就是一剂毒药。”
“不错，现在的局面与21世纪一超多强的格局一致，自由贸易必然让因循守旧的工业国慢慢被淘汰掉。”
“既然英国佬作死，那我们如实上报吧。没有张屠夫照样吃不带毛的猪。如今复杂的欧洲局势，英国佬也确实顾不上我们。”
……
越洋电报收到英国的消息，又是几天时间过去。
联合矿业谈判失败，钨矿矿权英国佬也不买了，英国人准备抢夺满清矿权。对于赛里斯来说，影响有限，但是神舟大地是否会迎来一场瓜分狂潮呢？
神舟还能烂到什么程度？甲午，庚子躲不过，历史车轮滚滚向前，该来的还是会来；就让他们在沉默中爆发吧。
“英国佬的态度，不意外；本来咱们就没指望着顺利搭上他们的破船。咱们也犯不着挑战英国的核心利益，一切计划照旧。”王启年说道；法俄同盟、三国同盟，欧洲局势错综复杂，万一历史轨迹脱离，欧洲爆发冲突，委员会并没有应对措施。他一直不赞同在现阶段参与国际事务，远离冲突，发展自身才是当务之急。
“英国人的远东舰队在兰芳外海巡弋，那我们的军港计划？”沈茂还是希望能在兰芳建立基地，宣示存在，保护远东利益。
“按照商港建造，只要能满足小型军舰驻泊补给要求即可。岸防要塞，暂时没什么意义，我们也武力支撑这么庞大的建设计划，先暂停。民兵训练规模扩大，向争议地带渗透。该发的护照发出去，只要是汉人愿意入我国籍，都给护照。兰芳的矿产开采暂停新项目审批，集中精力发展农牧业，免得把狼给招来了。”齐德广说道。
东南亚的瓜分已经完成，列强的焦点集中在欧亚非大陆。兰芳陆地防御逐步加强，英国人那点陆军、蹩脚的殖民地部队，也得好好掂量一下是不是能啃得动。何况再过几年英国佬在南非吃瘪以后，怕是再也没能力对赛里斯在兰芳的动作指手画脚了。
虽然齐德广不惧怕列强对兰芳的金融渗透，但是现在正处于发展的关键期，齐德广不想惹事，一旦冲突发生就意味着成本支出，打乱本土的发展计划。兰芳当地的建设难度稍高，中央暂时不可能将大笔财政用于当地基建，本地也远离赛里斯工业区，单纯的资源输出利润太低。但粮食等经济作物的轻工制品却不一样，保质期长，价格有优势，牛牛的自由贸易挡不住兰芳的产品输出。因此，委员会达成一致意见，重工项目必须集中在本土，战略资源开发也仅限于本土。这也是为了防止海外领土实力壮大，一些人产生不该有的想法。不管是穿越众还是本时空土著。
“神舟的钨矿加大开采，禁止原矿出口。只能出口精矿，提高附加值。其他产业也要尽快实现盈利，补充本土财政。让熊海涛整理一下，看看有什么困难需要本土解决。”两年的矿山建设完成了开采设备和运输道路整修，可是没有铁路，原矿出口运费太高。现在，矿石精选项目完工，采用水陆联运的方式运输，这才保证了钨矿的利润。
“三韩、福尔摩沙和狮子口的撤离行动也要马上着手准备，行动组派出了吗？”
“三地行动组已经开始以领事馆的名义huó dòng，只是现在战争尚未暴发，动作比较隐蔽，力度也很小。”
“嗯，先按照这个方案去做，自主权下放给熊海涛。我只有一个要求，人员甄别一定要做到位，野猪皮我一张都不要！不愿抛家舍业的土豪劣绅也别去管。自作孽不可活！”
1893年，赛里斯国财政收支勉强平衡。按照十年计划的任务分解，油料的储备并未达到规定目标，主要的问题是基建效率限制了重油的存储。截至93年底，本土储备约60万吨，珍珠港不足20万吨，这些油料不仅要满足军舰需求，还要在库存不足时补充发电厂的消耗。
赛里斯目前装备的13艘燃油战舰，每年的训练消耗不足5万吨，按照这个储备，几场海战还是能够支撑的。相比其他列强，赛里斯国的训练消耗明显偏大，但这正应了那句话，平时多流汗战时少流血。倭奴上百万吨的军舰在二战之前每年的消耗也不超过40万吨油料，这其中还包括了舰载机的航空汽油；上百万吨战舰，数百架飞机。
蒸汽轮机减速齿轮组还没试制成功，主要的问题就在于齿轮钢gòng yīng不足，机加工存在缺陷；这一方面是产能限制，一方面是技术人才不足。大功率蒸汽轮机也还处于试制阶段，目前试制的型号为单机两万马力的机型，试制完成之后还要进行长时间的试验运行。即便齿轮组开发成功，汽轮机至少也还要3年左右的时间。从目前的特种合金钢的生产状态来看，齿轮组的试制时间会比汽轮机更长。
