第二天,便梁架设要点继续进行。 し
也许是因为张天虎在昨晚的周例会上点名批评魏建,魏建来上云庄工地特别早,连八点钟都不到。
当舒城和张小云来到工地的时候,魏建已经在工地等候了,此时还差五分钟就八点整
舒城还以为自己眼花,仔细辨认之后才确定,是魏建无疑,顿时心中疑惑,这魏大经理今天是搞哪一出
随后,魏建带着张小云,让施工队老板老颜召集农民工,召开一个早会,同时明确分工。
原本这些事情都是老颜干的,如今却是魏建带着安排,显然不想再把要点这件事搞砸
舒城没有一起去给农民工开早会,他来到道口西南侧,检查路基填筑情况。
经过昨晚的努力,道口西南侧填筑达四分之三,如果不出意外,老天也给面子的话,今晚再加加班,便能将这一区域,填筑完毕,这样一来,总工上云庄的路基填筑施工,便完成了一半。
从外观上来看,路肩填筑的质量还是不错,没有什么大的问题,至于k30之类的,舒城虽然没做,但按他的施工经验来看,应该是不成问题,当然,如果一定要找最差的地方来做,也许会有不合格的地方。
魏建召开的早会进行了大约三十分钟才结束,一切安排妥当之后,魏建才坐上车,前往车站。
要点之前,铁路单位领导和建指、监理站是要开一个会议的,开完会之后,才给点。
九点三十分,车站准时给点,按照魏建的吩咐,农民工各司其职,有些进行着。
剩下做的便是吊便梁,这项工作本来是昨天便要施工的,因为突发事故,导致延误到今天这个点内施工。
两片便梁在200t吊车的吊动下,缓缓地架设在堆积好的枕木头上,随后左右的控制距离,因为钢枕的长度是一定的,同时为了保证行车安全,线路中心到两侧便梁的距离,是要相等的。
吊两片便梁,花费了大概半个小时,随后民工开始上牛腿,让便梁和昨天穿入的钢枕连接在一起。
现在有序的进行着,舒城到也轻松,因为现在要点的活没他事了。
接下来他要做的,便是放线和设置控制点。
在框架涵,中线不是控制的重点,不能发生翘头和栽头,才是控制的重点。
至于中线偏差,相差二十公分,也问题不大,只要不把正交吧,实在不行,明了一下,张天虎了解情况之后,说要到现场来看看之后拿注意,正好他在附近。
不到二十分钟,张天虎来到了现场,观看现场之后,对张小云道:“小云,直接浇筑三十公分的混凝土吧,至于线路下方的土质怎么样,等开挖之后根据具体情况,如果还是细沙的话,到时候也浇筑混凝土,如果是土,到时候根据具体情况再说。”
“好的,张经理,下午我便安排把混凝土浇筑掉,不影响明天的道。
听到张天虎的话,舒城也微微点头,的确如张天虎所说,浇筑的混凝土只是做为支撑,增强地基的承载力,只要不会压碎,问题就不大。
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