为了芬兰航空工业直接跨过螺旋桨型飞机，尽早地进入喷气时代，何塞也是操碎他那颗玻璃心。
“芬兰航空工业公司”还处在空壳期呢，就迎来了第一波嘲讽。
这波嘲讽来自他的兄弟，“芬兰航空”，这家公司成立于1923年，是世界最早的航空公司之一，他的创立者布莱瑙不知道从哪里得来的消息，得知有家注册资金仅为10万马克的“芬兰航空工业公司”，立刻开启了无情的嘲讽模式。
他在《赫尔辛基新闻报》的头号对手《赫尔辛基时报》上发表评论，指责芬兰百货超级市场的拥有者，著名的扰乱治安嫌疑人何塞·巴里亚把航空事业当玩具，不切实际地为公司取名，大大损害了芬兰的国际荣誉，最后还嘲讽何塞就是一个小丑，敢于用十万马克造飞机地大傻子。
何塞·巴里亚，多么熟悉的一个人呀！无数赫尔辛基市民不约而同地想起了那个悉悉索索的夜晚，原来是这个爱搞事的小伙子呀！
还真别说，何塞上头条的能力还真不赖，一个小企业家，能够频繁地成为赫尔辛基热点，难道是主角光环地加成？
考虑到何塞·巴里亚这个小伙有前科，赫尔辛基市民纷纷化身吃瓜群众，你们演，我们就静静地看着。
也正因为如此，《赫尔辛基时报》销量突然出奇的高。
何塞算是躺着也中枪，不过谁让他给自己的企业起那么风骚的名称呢？！
吃亏可不是穿越者的强项，装逼打脸才是拿手好戏，可惜，何塞并没有学会！！！
那么读者可能要问：请问作者，那么你笔下的这个何塞有什么用呢？！不会装逼打脸你好意思混穿越？！
等等，让我想想，前面不是说好了，主角猥琐发育，不浪，是吧？
何塞感到有些气愤，我一个超级市场大亨都没有在报纸上说你，你一个前爱莎尼亚航空气球飞行员居然敢骂我？
何塞一怒，然并卵，穷鬼何塞老老实实写了一篇回复发表在了《赫尔辛基新闻报》上。
首先，何塞高度赞扬了兄弟单位，指出在一个没有陆地机场的国家，居然能把“芬兰航空”发展得那么好，十分不容易，最后提出了恳切地建议，别多管闲事，你先去修建一座机场吧，水上飞机有什么好玩的。
何塞可没多少空余时间搭理他，回复之后就算是有了个交代，管他之后说什么呢。
前些天派去英国找惠特尔的保安头子萨米终于回来了，何塞可是狠狠地为他捏了一把汗，在这个时代这个季节搭乘水上飞机去英国，那可真是一件很有挑战的事。
“老板，我回来了！”萨米也仿佛有种劫后余生的幸运感，第一次坐飞机，他可是吓坏了，虽然出事的几率很小。
何塞脸上挂着和煦的笑容，亲自在办公楼门口迎接自己手下的头号打手，“欢迎回来，萨米，路途愉快！伦敦怎么样？是不是比赫尔辛基繁荣多了？有没有和那里的女人发生点什么？如果没有那可是太遗憾了！”
口不择言的何塞很快就感受到了被支配的恐惧，他居然忘了作为财务官的宝拉也在迎接的队伍里！！！
心里吓了一跳，最近宝拉的脾气可是有些怪。
偷瞄了一眼宝拉，何塞瞬间惊悚！她在朝我笑！！！
坏了坏了，何塞只能祈祷了上帝保平安了。
回到何总经理办公室，剩下何塞和萨米两人，萨米汇报了去伦敦的情况。
“老板，我把事情办砸了！”萨米很是倒霉，第一次出差就把老板的事情搞砸了，虽然原因不在他，“我在皇家飞行学院见到了惠特尔先生。
在我邀请他来芬兰工作后，他问了我两个问题，有多少资金？芬兰有航空配套工业吗？
我只能老老实实回答他，当我说出初步投资10万芬兰马克的时候，他嫌弃地直接将我赶了出来，一边还说我是芬兰来的乡巴佬，十万马克连发动机的一个核心部件都研究不出来。”
萨米接着又补充道，“不过我从伦敦专利局抄来了一份惠特尔先生的专利描述。”
何塞心里瞬间有一万只草泥马奔腾而过，不是说了嘛，初步投入10万马克，是初步，怎么能一言不合就发飙呢？
我们可以先搞出一个原型涡轮发动机出来嘛，先不管能正常运转多久，拿着它去吹牛总是好用的，不对是演说，总有人看到前景会愿意投资地嘛！
怎么就被嫌弃了呢！！
何塞现在心里很不爽，不过也没有责怪萨米，先给他放了三天假。
飞机梦就这么搁浅了？
又想到今晚回家后肯定要被宝拉狠狠地收拾了，何塞悲从中来，老天，你确定我是穿越者？！
不爽归不爽，何塞还是捏鼻子认了，好在萨米这趟也算有点收获，拿来了涡轮发动机的原理。
飞机工业有自己的发展方式，完全不同于超级市场，何塞现在也算是在跨行了。
熟话说，隔行如隔山，何塞也根本不了解涡轮发动机，他就是仗着自己现在有十万马克臭得瑟。
招揽涡轮发动机专家惠特尔先生的路已经堵死了，何塞只得老老实实派遣手下前往德国招揽失业的发动机技术员，至于专家他是不指望了，碰到处于失业状态的专家概率太低。
事业不得意的何塞可怜兮兮地开着老福特回别墅，已经做好了情场也不得意的心理准备，他已经感受到书房的那个寒冷的小窝正在向他招手。
何塞对自己的状态有些感叹。
什么时候才能成为现金流充沛的大亨呀！
我要让这天，再遮不住我的眼，要这地，再埋不了我心，要这众生，都明白我的意，要那诸佛，都烟消云散。
（话说这句话讲的到底是什么？）
好在回到家后宝拉没有再说什么，如果今后何塞真的搞那些乱七八糟的事，那么，先就和他离婚，再天天打他的娃！没商量！
作为芬兰女性的杰出代表，宝拉可是一个坚强的人。
他已经知道了何塞在造飞机上面临的困难，其实宝拉也不看好何塞用10万马克造飞机，可谁叫他是宝拉的丈夫，将来孩子的爹呢，忍忍就过去了。
反过来说，失败了也就是损失十万马克，万一成功了呢？！那可是一笔巨额财富，那将来自己不就成了十万马克造飞机那位的妻子？！
想想也是件浪漫的事！
飞机不就是一个发动机两个翅膀嘛！
要是何塞知道宝拉在一个下午想了这么多的话，特别最后那一个，飞机不就是一个发动机加两个翅膀，一定会狠狠地为她点赞，再把她摁在狠狠地摩擦！
设计飞机和设计汽车能是一回事嘛！？
想要搞喷气式飞机，得一步一步来，起码五年起步，十年成功算是优秀，就算十五年搞出来，那也是及格的，哪像设计汽车那么简单。
后来何塞也确实将宝拉摁在狠狠地摩擦了，何塞美美地吃了宝拉亲手做的晚饭，在没有电视更没有互联网的夜晚，接下来的事情可以想象，那是每晚都会做的事情，除了每个月总会出现的那几天！
一周之后，何塞的人事部部长尼曼给了何塞一个惊喜，一个完整的发动机研发小团队被他成功招揽，这可把何塞高兴坏了，其中居然还有一个是专家级别的人物，另外3个都是资深研究员，虽然以前是搞活塞式发动机的，专业稍稍有点不对口，不过管他呢，这个年代也没什么研究涡轮发动机的人。
弗雷德，发动机专家，曾任职于德国巴伐利亚飞机公司，由于经济不景气，他的整个团队都被裁了，也不是因为技术不行，仅仅是运气太差。
另外三人则是他手下年轻的研究员，弗兰克，弗兰兹以及埃贝尔。
研发涡轮发动机是个全新的项目，以前弗雷德也没有接触过，不过愿意接受挑战，他手下的三个大将也是跃跃欲试。
之所以他们那么兴奋的原因，仅仅是因为尼曼没有告诉他们初始经费只有10万芬兰马克，约2万美金。如果知道只是先做出一个样品，后续的资金还要靠他们跟着何塞一起去忽悠芬兰的富人们，那么他们肯定高兴不起来。
弗雷德年薪3000美金，弗兰克，弗兰兹以及埃贝尔则为1200美金，经济不景气，大家都乐意地接受了。
只要项目开工之后，没有按照英国佬惠特尔的专利制造出一个能运行超过3秒的发动机，你就想跑？没看见保安人员吗？做出发动机雏形后，那可是你造出来的宝贝，你舍得跑？！
得益于芬兰德国式的机械加工业，造出一般的发动机部件完全没有问题，弗雷德四人就开始了为设计涡轮发动机雏形而奋斗。
