为了芬兰航空工业直接跨过螺旋桨型飞机,尽早地进入喷气时代,何塞也是操碎他那颗玻璃心。
“芬兰航空工业公司”还处在空壳期呢,就迎来了第一波嘲讽。
这波嘲讽来自他的兄弟,“芬兰航空”,这家公司成立于1923年,是世界最早的航空公司之一,他的创立者布莱瑙不知道从哪里得来的消息,得知有家注册资金仅为10万马克的“芬兰航空工业公司”,立刻开启了无情的嘲讽模式。
他在《赫尔辛基新闻报》的头号对手《赫尔辛基时报》上发表评论,指责芬兰百货超级市场的拥有者,著名的扰乱治安嫌疑人何塞·巴里亚把航空事业当玩具,不切实际地为公司取名,大大损害了芬兰的国际荣誉,最后还嘲讽何塞就是一个小丑,敢于用十万马克造飞机地大傻子。
何塞·巴里亚,多么熟悉的一个人呀!无数赫尔辛基市民不约而同地想起了那个悉悉索索的夜晚,原来是这个爱搞事的小伙子呀!
还真别说,何塞上头条的能力还真不赖,一个小企业家,能够频繁地成为赫尔辛基热点,难道是主角光环地加成?
考虑到何塞·巴里亚这个小伙有前科,赫尔辛基市民纷纷化身吃瓜群众,你们演,我们就静静地看着。
也正因为如此,《赫尔辛基时报》销量突然出奇的高。
何塞算是躺着也中枪,不过谁让他给自己的企业起那么风骚的名称呢?!
吃亏可不是穿越者的强项,装逼打脸才是拿手好戏,可惜,何塞并没有学会!!!
那么读者可能要问:请问作者,那么你笔下的这个何塞有什么用呢?!不会装逼打脸你好意思混穿越?!
等等,让我想想,前面不是说好了,主角猥琐发育,不浪,是吧?
何塞感到有些气愤,我一个超级市场大亨都没有在报纸上说你,你一个前爱莎尼亚航空气球飞行员居然敢骂我?
何塞一怒,然并卵,穷鬼何塞老老实实写了一篇回复发表在了《赫尔辛基新闻报》上。
首先,何塞高度赞扬了兄弟单位,指出在一个没有陆地机场的国家,居然能把“芬兰航空”发展得那么好,十分不容易,最后提出了恳切地建议,别多管闲事,你先去修建一座机场吧,水上飞机有什么好玩的。
何塞可没多少空余时间搭理他,回复之后就算是有了个交代,管他之后说什么呢。
前些天派去英国找惠特尔的保安头子萨米终于回来了,何塞可是狠狠地为他捏了一把汗,在这个时代这个季节搭乘水上飞机去英国,那可真是一件很有挑战的事。
“老板,我回来了!”萨米也仿佛有种劫后余生的幸运感,第一次坐飞机,他可是吓坏了,虽然出事的几率很小。
何塞脸上挂着和煦的笑容,亲自在办公楼门口迎接自己手下的头号打手,“欢迎回来,萨米,路途愉快!伦敦怎么样?是不是比赫尔辛基繁荣多了?有没有和那里的女人发生点什么?如果没有那可是太遗憾了!”
口不择言的何塞很快就感受到了被支配的恐惧,他居然忘了作为财务官的宝拉也在迎接的队伍里!!!
心里吓了一跳,最近宝拉的脾气可是有些怪。
偷瞄了一眼宝拉,何塞瞬间惊悚!她在朝我笑!!!
坏了坏了,何塞只能祈祷了上帝保平安了。
回到何总经理办公室,剩下何塞和萨米两人,萨米汇报了去伦敦的情况。
“老板,我把事情办砸了!”萨米很是倒霉,第一次出差就把老板的事情搞砸了,虽然原因不在他,“我在皇家飞行学院见到了惠特尔先生。
在我邀请他来芬兰工作后,他问了我两个问题,有多少资金?芬兰有航空配套工业吗?
我只能老老实实回答他,当我说出初步投资10万芬兰马克的时候,他嫌弃地直接将我赶了出来,一边还说我是芬兰来的乡巴佬,十万马克连发动机的一个核心部件都研究不出来。”
萨米接着又补充道,“不过我从伦敦专利局抄来了一份惠特尔先生的专利描述。”
何塞心里瞬间有一万只草泥马奔腾而过,不是说了嘛,初步投入10万马克,是初步,怎么能一言不合就发飙呢?
我们可以先搞出一个原型涡轮发动机出来嘛,先不管能正常运转多久,拿着它去吹牛总是好用的,不对是演说,总有人看到前景会愿意投资地嘛!
怎么就被嫌弃了呢!!
何塞现在心里很不爽,不过也没有责怪萨米,先给他放了三天假。
飞机梦就这么搁浅了?
又想到今晚回家后肯定要被宝拉狠狠地收拾了,何塞悲从中来,老天,你确定我是穿越者?!
不爽归不爽,何塞还是捏鼻子认了,好在萨米这趟也算有点收获,拿来了涡轮发动机的原理。
飞机工业有自己的发展方式,完全不同于超级市场,何塞现在也算是在跨行了。
熟话说,隔行如隔山,何塞也根本不了解涡轮发动机,他就是仗着自己现在有十万马克臭得瑟。
招揽涡轮发动机专家惠特尔先生的路已经堵死了,何塞只得老老实实派遣手下前往德国招揽失业的发动机技术员,至于专家他是不指望了,碰到处于失业状态的专家概率太低。
事业不得意的何塞可怜兮兮地开着老福特回别墅,已经做好了情场也不得意的心理准备,他已经感受到书房的那个寒冷的小窝正在向他招手。
何塞对自己的状态有些感叹。
什么时候才能成为现金流充沛的大亨呀!
我要让这天,再遮不住我的眼,要这地,再埋不了我心,要这众生,都明白我的意,要那诸佛,都烟消云散。
(话说这句话讲的到底是什么?)
好在回到家后宝拉没有再说什么,如果今后何塞真的搞那些乱七八糟的事,那么,先就和他离婚,再天天打他的娃!没商量!
作为芬兰女性的杰出代表,宝拉可是一个坚强的人。
他已经知道了何塞在造飞机上面临的困难,其实宝拉也不看好何塞用10万马克造飞机,可谁叫他是宝拉的丈夫,将来孩子的爹呢,忍忍就过去了。
反过来说,失败了也就是损失十万马克,万一成功了呢?!那可是一笔巨额财富,那将来自己不就成了十万马克造飞机那位的妻子?!
想想也是件浪漫的事!
飞机不就是一个发动机两个翅膀嘛!
要是何塞知道宝拉在一个下午想了这么多的话,特别最后那一个,飞机不就是一个发动机加两个翅膀,一定会狠狠地为她点赞,再把她摁在狠狠地摩擦!
设计飞机和设计汽车能是一回事嘛!?
想要搞喷气式飞机,得一步一步来,起码五年起步,十年成功算是优秀,就算十五年搞出来,那也是及格的,哪像设计汽车那么简单。
后来何塞也确实将宝拉摁在狠狠地摩擦了,何塞美美地吃了宝拉亲手做的晚饭,在没有电视更没有互联网的夜晚,接下来的事情可以想象,那是每晚都会做的事情,除了每个月总会出现的那几天!
一周之后,何塞的人事部部长尼曼给了何塞一个惊喜,一个完整的发动机研发小团队被他成功招揽,这可把何塞高兴坏了,其中居然还有一个是专家级别的人物,另外3个都是资深研究员,虽然以前是搞活塞式发动机的,专业稍稍有点不对口,不过管他呢,这个年代也没什么研究涡轮发动机的人。
弗雷德,发动机专家,曾任职于德国巴伐利亚飞机公司,由于经济不景气,他的整个团队都被裁了,也不是因为技术不行,仅仅是运气太差。
另外三人则是他手下年轻的研究员,弗兰克,弗兰兹以及埃贝尔。
研发涡轮发动机是个全新的项目,以前弗雷德也没有接触过,不过愿意接受挑战,他手下的三个大将也是跃跃欲试。
之所以他们那么兴奋的原因,仅仅是因为尼曼没有告诉他们初始经费只有10万芬兰马克,约2万美金。如果知道只是先做出一个样品,后续的资金还要靠他们跟着何塞一起去忽悠芬兰的富人们,那么他们肯定高兴不起来。
弗雷德年薪3000美金,弗兰克,弗兰兹以及埃贝尔则为1200美金,经济不景气,大家都乐意地接受了。
只要项目开工之后,没有按照英国佬惠特尔的专利制造出一个能运行超过3秒的发动机,你就想跑?没看见保安人员吗?做出发动机雏形后,那可是你造出来的宝贝,你舍得跑?!
得益于芬兰德国式的机械加工业,造出一般的发动机部件完全没有问题,弗雷德四人就开始了为设计涡轮发动机雏形而奋斗。