对于自行车巨头的想法和做法，苏睿自然是不得而知。
不过，这些所谓巨头想做什么事情，他还是很清楚的，这不能猜到。
无论在什么行业都好，每一个有新意，让人眼前一亮的产品面试，这些行业巨头都会想着去收购，或许是推出相同的产品。
如果可以花费较小的代价，就可以得到一款类似产品，这些巨头绝对会毫不犹豫的去做，然后用自身的体量和优势占领市场，至于会不会让这个产业无法经营下去，就不是他们会考虑的问题，道德，那是根本不值钱的。
当然，如果进行仿制，需要花费较长时间，所需金钱又不少的话，那他们也会选择收购和入股等方式，从而得到这种产品，这已经是最为善良的做法。
对于这些行业巨头来说，可不会去做什么开发别的创新产品，可以不劳而获的话，又怎么可能去冒风险开发新产品。
这一点，不管在什么行业都是一样的，属于千古不变的做法。
毕竟，在商场这里，竞争本来就是十分激烈和残酷的，如果这些巨头有仁慈之心的话，也不可能在尔虞我诈的商场里做大做强，可以成为巨头，那是在无数竞争对手的尸体做起来的。
正因如此，对于一个巨头企业的决策者来说，仁慈本来就不应该出现的东西，也没有人会去想仁慈的对待竞争对手，对待同行。
苏睿早就不是多年前的愣头青，在没有进入商场之前，他也是经过打拼的，早就知道商场的残酷，也就不能猜出一些行业巨头会做出什么事情来，这一点都不稀奇。
当然，他知道这些现象，并不代表他会认同这些现象，更不代表他会同流合污。
在苏睿这里，对待这样的事情是极为不齿的，他绝对不会做出这样的事情，而他也没有必要这样。
因为，他拥有人生修改器，也就可以拥有极大的优势，而不用为了一点点的领先，对竞争对手使出一些肮脏的手段，也不惧竞争对手的下三滥手段。
苏睿的仁慈，不会用在竞争对手上，但也不会通过一些见不得光的手段来整垮竞争对手，从而发展自己的公司。
所以，在公司的发展中，他追求的是公平竞争。
不过，严格意义上，拥有人生修改器的苏睿，本身就是一种不公平，没有人比他占有更大的优势，这也是一种不公平，但他没有用人生修改器去为非作歹，那已经是最大的仁慈，
可以说，在对比一些巨头的手段，他的确是可以算得上仁慈的，而不是吃人不吐骨头的资本家。
在推出新型公路自行车之前，苏睿就知道一旦面世，只要有能力的自行车企业都会进行仿制，一定会想尽办法推出类似产品，甚至就是一模一样的产品，必然会这样做。
只不过，他并不担心这种新型公路自行车，会被其他企业仿制。
这种公路自行车采用的全新的设计和结构，和其他公路自行车是完全不一样的，想要生产的话，就必须利用到新型材料，而这种新型材料不是这些自行车企业可以搞定的。
只要材料跟不上的话，那外观都无法保持，很容易就会出现问题，绝对不可能把外观仿制出来，不然的话，会因为材料的不行导致变形，根本就没有办法骑乘。
因此，这种新型公路自行车，其他自行车企业不但无法生产出同样性能的，就连模仿外观，都无法做到。
正因如此，苏睿并不担心会被其他企业模仿，他倒是希望这些企业多投入一些资金和资源，对这种新型公路自行车进行仿制，投资越大，就越好。
因为这样的话，这些投入反而会让这些企业蒙受更大的损失，让其金钱和时间都白白浪费在这上面，最后却是一事无成，对光速机械制造公司来说，也绝对是大好事，可以更好更快的扩大市场。
正因如此，苏睿非但不担心会有企业仿制，反而希望有更多的企业进行仿制。
新型的公路自行车，根本不是这些自行车企业可以制造出来的，没有解决材料之前，投入多少资金和资源都好，都是不可能看到回报，只是白白浪费了资金和时间而已。
可以说，只有解决了材料问题，后面才是生产工艺的问题，而新型公路自行车所需材料，根本不是这些自行车企业可以达到的。
在全球范围内，可以拿出这种材料的企业都没有多少，就算可以生产这种材料，成本也是极高，根本就不能用在量产的自行车上，不然，生产成本会高到承受不起，也就没有市场而言，那就算制造出来，也是一点意义都没有。
这些新型材料，不是现在的生产工艺可以低成本生产的，这需要一系列的先机设备，还有着要克服很多问题。
光速机械制造公司之所以可以生产这种新型公路自行车，也是得益于自己的材料工厂。
苏睿对自己的材料工厂是进行过升级的，包括材料的生产工艺和配方都经过升级，同时，还用上了臻水这神器，才可以做到低成本生产新型材料，如果他没有这些优势的话，也不可能以低成本收获到新型材料。
在材料工厂解决材料问题，光速机械制造公司当然可以实现新型公路自行车的生产，并且还是低成本生产。
因为这种新型公路自行车，除了材料占了大头以外，其他成本支出都相对较低的，其生产成本比很多公路自行车都要低，也就是说只要材料成本不高的话，这种公路自行车的生产成本也不会太高了。
而由于材料是自家公司的工厂提供，而这种新型材料已经实现了超低成本生产，也可以按照成本价供应给光速机械制造公司。
如此一来，光速机械制造公司自然可以实现低成本生产，这是新型公路自行车的一大优势。
按照苏睿的估计，其他自行车企业想要生产这种新型公路自行车，至少需要五年的时间，才有机会实现生产，但也只是有机会而已。
因为按照材料的发展，五年的时间才有可能实现低成本量产，除非不计成本的开发，但这显然是不可能的。
