“共享qì chē共享车位上线首日，豪夺百万用户！”
“首日之战收官，共享qì chē首日体验人次达25万人次！京沪广深四个城市内的居民在元旦之日，感受新能源qì chē与互联网结合所带来的便利！”
“正信eday攻势首战告捷！最终数据以共享qì chē新增用户数量达二十万，共享车位注册用户高达七十五万！从此之后，高峰期出行又多了一条捷径。更新快。你的车位，有救了！”
“绝地反击！车联网发展史上的里程碑！正信共享qì chē，共享车位互补疯狂前抢占市场，为一线城市市民出行给出新途径！”
“你与未来从未如此接近！新年来临之际，共享qì chē这个新事物，你必须知道！”
……
随着正信与百维互娱联手召开发布会，将共享qì chē和共享车位两个产品首日数据公开之后，媒体炸了。
之前那么不被看好的一个项目，能在短短的时间内取得人们这么大的支持，足以说明之前的种种猜测和唱衰都是短视和浅显！
正信联手百维互娱，用实实在在的数据，打了好多好多人的脸。
品车网论坛，之前语言共享qì chē下线即扑街的帖子被好事的网友们翻了出来，对楼主开始翻后账。
微博上，一群之前对共享qì chē做了必败预言的大v，悄悄的删掉了自己之前的微博。但是仍然没能挡住那些拿着截图说话的人、
贴吧，天涯之前所有参与了共享qì chē这个话题讨论的地方，都在进行着一场好事者对唱衰者的“鞭尸”！
但是和之前面对非议事的淡定一样，在被人吹捧创造了“年度商业模式”的两个共享产品的李凡愚，此时仍然没有理会外界的声音，而是带领着团队在正信驻京办里，开始对下一阶段的共享计划进行布局。
正信驻京办，李凡愚的临时办公室里。
办公桌上，赫然铺放着四副京沪广深的城市地图。
李凡愚此时正负手站在桌前，看着萧基将代表着正信共享社区的蓝白色小旗插在地图之上，并结合商圈周围你环境和注册用户分布数据，做着新一轮的布局。
“之前我们预计第一批用户十万，所以每个城市投付八百辆i3，建立三十个左右的社区看起来是够用的。但是现在我们的在上线第一天，就取得了远超过预计用户总数。
在这样的情况下，我们必须适当的加大投入，以满足这种用户增量。就比如京城，目前的用数量已经达到了四万人，按照百维互娱方面的数据评估，在宣传周结束之后，光是京城一地，注册用户就可能达到二十万。
这里面，按照首日用户体验比例，也就是百分之十九来算，那么我们仍然要满足三万八千人的共享qì chē使用需求。
按照每天每台共享qì chē可以fú wù十二人来算，那么我们至少还需要在京城的三十二个共享社区内，再投入两千五百台i3！
特别是人口较为密集的东西城，朝阳，丰台，石景山，海淀，门头沟，房山以及目前正在改建开发的通州。其中东西城，朝阳和海淀四个区域，集中了京城地区大约百分之六十的用户，更是要马上进行共享qì chē数量补增，以及以现有的共享社区布局为基础，在这里，这里，这里，还有这几个地方，增设新社区，形成初步的共享网络。”
看着萧基将几个目标区域插满了小旗，李凡愚心中忽生一种开疆拓土的自豪感。
不过对于萧基的扩展计划，他还是选择了摇头。
“目前的用户数量增上来了，但是我并不认为我们要在现在这个节骨眼上搞这么大的动作。”
李凡愚上前一步，将几个小旗子拔了下来，看了萧基一眼，道：“我知道第一天的成功给了你们很大的自信。事实上，我对于共享qì chē和共享车位这两个项目，也抱有无限幻想。但是就目前来说，我们的这两款产品刚刚上市，才刚刚看到了客户的拥簇，但是一些我们不知道，或者说还没有浮现出来的痛点和弊端还藏在暗处。我希望你们能时刻保持清醒，把共享qì chē和共享车位这两个产品当成是一个长期事业，而不是赚快钱的项目去做。”
他说完，萧基的练就一红，“李董，可是现在发展趋势这么好，正是乘胜追击的好时候啊、”
李凡愚看着这货的脸好一会儿，才歪头道：“你真是这么想的？”
萧基顶不住劲儿了，“好吧好吧，现在阿里那边已经公布了消息，开始加速众筹ep的研发进程。我想咱们之前受了那么压力，现在终于用速度扳回了一城，必须得把这个成果稳固住啊！”
李凡愚摆了摆手，“你不用想那些，笑道最后才笑得最好。在qì chē领域，你们怎么激进我都没有过意见。那是因为我知道正信的品控和fú wù没有问题。但是你们得清楚，现在的这两个产品跟qì chē产品不一样，共享qì chē和共享车位是互联网产品。这样的东西，一个不好，就有可能毁掉之前所有的努力。不可不慎。明白？”
萧基看了看被李凡愚从地图之中拔掉了将近一半儿的小旗子半晌，最后才叹了口气，点了头。
……
阿里的ep电动车众筹用户今天有些不爽。
先是见识到了自己之前一直嘲讽的正信共享qì chē大火特火，也别是这个共享qì chē看起来还挺方便挺实惠、
然后就是
原本按照众筹的规定，众筹用户对于研发是有知情权和参与权的。但是在元旦这天的当晚，已经交付的定金的而且一直关注着项目研发进度的用户忽然发现之前两个用户们讨论很火热的，关于电机功率的调查问卷，在还没有到日期的情况下便截止。
再一查研发进度，发现电机电池两个关键部分的研发计划，已经被tsl那边单方面的定下来了！
而之前预计二月五日进行的动力测试，也被前移了将近一个月，改为了五日进行。
这虽然是一件小事儿，但是tsl方面的这个举动，预示着研发部分公然违背了之前的“用户参与，并拥有建议权”的众筹规则！
本来就被正信方面eday计划搞得有些不爽的用户，不干了。
