“我需要一份电路设计图，用来对模拟视频信号进行滤波，加强它抗干扰的能力。 :efefd”胡文海坐在原来洪一觉的位置上，头也不抬的喊了一声。
技术科的大办公室里，此时已经完全变了个模样。原本安静闲适的技术科，现在却已经是沸反盈天。沈倩哲被指定作为胡文海的助手，而剩下的技术科科员们，则一个个被分配给了来帮忙的老同志。
这些人有的是实践出真知，有的则是建国后自学了一身本事。不论是机加工还是强弱电，或许他们的知识体系陈旧了一点，但知识的深度和基础牢靠程度，却让胡文海颇为惊喜。
别看他们的一双手，都粗的能刮下二斤茧子。但拿起铅笔画图，一样是又准确又优美。低下头去没有十分钟，就能按照要求将电路图整理出来。
对的，就是整理出来。胡文海也没想到，中国建国三十五年，也是不断工业化的这三十五年，积累竟然是如此深厚。
也得亏了是这些老人家出山，才能在技术科那汗牛充栋的文件堆里，将一份份文件再找出来。
“模拟信号滤波”白顺书眼睛一转，冲着刘天水问道：“我说老刘，7010工程的时候，不是有个中频模拟反副瓣电路么，那就是给模拟信号滤波的吧”
“哦，对”头发已经全白，鼻子上架着一副用胶布粘起来玳瑁眼镜的老头抬起头，想了想点头道：“我记得，7010工程的话应该是在六八年的档案里。”
“这事儿我知道，六八年三月下达的任务，资料没动过的话，应该在一楼107室9号档案架上。编号从68031533到1539，左右是差不离的。”
“还愣着干什么，赶快去找啊”白顺书随手敲了自己手边那个不开眼的助手，将他赶去了一楼找资料。
就是这样，胡文海在拟真机上面需要应用的绝大多数技术，竟然都能从501厂曾经的项目中找到类似的设计，这可真是意外之喜。
而现在唯一让人感觉棘手的，就是拟真机的供电和摄像系统。
之前的航模供电使用的是镍铁电池，用来驱动飞机上的控制系统和舵机电机也勉勉强强算是不错。然而换成拟真机之后，镍铁电池容量低的缺点就显得让人无法忍受了。
胡文海最先想到的当然就是锂电池，只不过这还是1984年，别说国内、全世界也只有金属锂电池。而金属锂电池的充放电性能，尤其是安全性能，对拟真机来说是无法接受的。至于说一次性干电池，那就更不用想了。不提使用成本问题，这年代干电池的能量密度比，也无法达到使用要求。
胡文海的老东家那是谁号称某伪装成车企的电池厂在电池技术上，他就算耳濡目染也积攒下来不少知识。金属锂电池有这么多问题，但是锂离子电池没有啊由此他想到，最早的锂离子电池，好像是日本人1992年才发明出来的吧这可是一门赚钱的大生意，现在做不了，但以后完全可以做起来
不过关于电池的选择，最终选来选去，就在司谷新哀怨的眼神之中，胡文海还是选中了镍镉电池来作为拟真机的电源。
镍镉电池拥有使用寿命长、放电电流大等特点，不过它还有一个比较严重的缺点，那就是价格昂贵。用镍镉电池做电源，虽然安全性会比较好，能量密度也能满足需求，但由此会带来很大的成本上涨。指望着拟真机省钱的司谷新，听到这个消息会高兴那才见鬼了。
电池是燃油之外，拟真机增重最严重的部件。一方面，为了降低拟真机的推重比达到真飞机的水平，拟真机上就要增加比之前多得多的重量。而另一方面，操控飞机运作所需要的能量也显著的增加了。
但这些重量的增加，并不是说放一块铁上去配重就好。胡文海始终坚持，任何一丝重量的增加，都必须是有意义的。
而在增加飞机总重的同时，他还在设法减少各子系统的重量。比如说拟真机的燃油，歼七虽然是单发战斗机，但要达到真机的发动机飞行参数，拟真机的小型涡喷发动机就必须进行一番改进。比如说增加压气机级数，加长燃烧室，加大喷油嘴开口角度，由此尽力提高发动机的推重比。
不过当然，发动机的改进有专业的601所来做，胡文海只要提出要求就行了。
可由此带来的油耗增加，又必须增加储油量，储油量又会进一步对发动机推力造成损耗。为了维持拟真机在空中能够剧烈飞行一小时，混合燃料的油箱剧增到了20l的容量。
20l燃油带来了将近16千克的重量，减重反而成了设计的难题。
“关于油箱这一块，我有个想法。”举手说话的竟然是沈倩哲，这个刚从学校里出来工作的女孩子，有些怯生生的说道：“为什么不把油泵给取消掉，使用压缩空气驱动橡胶油箱供油”
“嗯”胡文海有些惊讶的看着她，这个名义上年纪比自己大的姐姐，此时却神情有些忐忑的指着他面前的图纸说道：“我们使用压缩空气为空气轴承供气，可以在软油箱框架中增加一个气囊，压缩空气进入发动机之前，先进入气囊膨胀压迫软油箱供油，这样就能将供油泵节省下来了吧”
胡文海眼前一亮，想了想，这个办法还真有些可行性。供油泵虽然不是什么大件，但关键它耗电啊如果能够拆除整体达到一公斤的供油泵，使用压缩空气压迫供油，也不用担心供油调节的问题，因为压缩空气提供的压力是恒定的，要加大供油此时只要调整喷油嘴角度就行了。
拆除供油泵之后，电池电力需求就减少了，这一块减的可是不少。供油泵单位时间内使用的电力不高，但架不住它全程都要运行。这积累起来，可比舵机电机之类的耗电多了。少了供油泵，发动机的机械结构可以更简单，电池的总重也可以减少，甚至还可以多留一些冗余电量
胡文海这下可真是对沈倩哲刮目相看了，没想到这样一个看起来娇滴滴的女孩子，竟然有这么敏锐而有创造力的头脑。
“哈，还真有这种可能，我得给601所打个电话，看看他们对此有什么意见。”
都说是众人拾柴火焰高，如果光凭胡文海一个人，他或许一年也做不出整个拟真机的方案来。但如今这个技术上面，牵着的是一个几十人的团队。
从601所王主任那边的机体和发动机团队，到501厂这边整个系统开发的团队，所有人加起来都快超过一个排了。当这些人全部动员起来，技术攻关的进度便猛然间加快了。
经过一个月的紧张工作，随着601所机体设计和发动机设计的定型，拟真机的其他子系统也纷纷就位。此时的拟真机，和当初胡文海做的那个玩具航模，已经完全是两种产品了。
原本只是一个空壳的机体中，此时被密密麻麻的布置上各种设备。新设计的发动机虽然还是用不锈钢制造，但其复杂程度已经不是原版所能比较。除此之外，什么空速表、高度表、水平指示之类的飞机仪表功能，在这架拟真机上也是一个不缺。
只是原本应该安装雷达的机头位置，此时里面却是一套非常复杂的天线系统。在这里，胡文海干脆将后世盛行的六臂螺旋天线技术，提前拿了出来。
这种六臂螺旋天线，乃是24年之后，由美国人沃特斯沃特斯发明。后来被普遍的应用在移动通信领域，乃是性能极其优化之后的螺旋天线设计方案。
凭借这种领先至少二十年的技术，原本拟真机最大的拦路虎数据传输子系统，就这么轻巧的迈了过去。
要知道在天线性能不佳的年代，要想将信号传递的足够远，就要增加足够大的信号强度，进而带来更大的供电和电路需求。
人在回路的电视制导导弹或者炸弹，之所以是高科技武器，难就难在信号传输上面。当然，足够小的光学系统也是难点之一，但这在拟真机上不成问题。因为拟真机内部的空间足够大，别说是拆散的摄像系统了，就算放个电视台用的摄像机进去都没有问题。而胡文海设计的拟真机，使用的还是日本进口的高级摄像管，不仅成像质量更好，体积也足够小。
五组六臂螺旋天线，用来负责传送和接受拟真机各子系统的信息，占用了足足40z的模拟带宽。这要放在电磁信号大爆发的二十年后，简直是不敢想象的奢侈。不过谁让这是八十年代呢，天上飞的都归军队管，就连看不见的电磁波也是一样。
胡文海高二这年的暑假，就在这样忙碌之中不知不觉的过去了。直到八月的最后一个星期，突然间501厂里响起了一阵热烈的欢呼声。
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