第一百七十三章超~~大福船</p>
令人烦闷的盛夏暴雨时节终于过去，泛滥的水灾也在官民众志成城之下，所有问题都迎刃而解。这不，夏季还未完全过去，那些流离失所的百姓已经回归故土。</p>
处理好水灾之事后，樱花城再次进入到了属于自己的运转轨迹。而李茗，他则是跑到福建泉州，找郑和聊天去了。</p>
福建泉州，这里是全国最著名的通商口岸之一。从唐朝开始，就有商人从这里开始了海上丝绸之路的贸易。数百年来，这个港口可谓是海上丝绸之路必然经过之地。</p>
唐代的福州和泉州是南方的主要造船基地，造船技术有了明显的进步，《旧唐书》记载当时来往于福建与广东沿海之间的商船，最大的载重可达千石，即50至60吨。</p>
而且从唐代*开始，福建就因造船而名扬天下。后来更是发明出了水密隔舱的chuán qí性造船技艺，福建制造的船因而被称之为“福船”。而泉州目前全国最大的造船厂就位于泉州。</p>
—泉州某海港的造船厂—</p>
在这里，成百上千的工匠正在忙碌。一根根成年人都环抱不动的高大木材被运输到这里，然后被加工、分解、再加工，变成一块块儿零件。</p>
就在所有工人都在忙碌的时候，几个人在厂内四处游荡的清闲之人，稍稍混淆了这里如火如荼的高昂氛围。</p>
这几个人自然就是前来视察的李茗、郑和与造船厂主杨林。</p>
几人刚进入船厂，这里方圆数十里都是造船厂。他们分工明确，将这里分割成数个区域，每个区域各自制造不同的零件。最后运送到核心区域进行修整装配。</p>
看着不远处，那些几个工匠配合娴熟的将一整块儿木材划线、分割。短短片刻就能切割出一块木板。李茗说：“本王曾在一本地方志上看到有人这么评价泉州船。泉州造船用料，需选择既轻便、坚固，又耐水的木材。船只制作过程相当复杂，要经过安竖龙骨、配搭肋骨、钉纵向构件舷板、搭房、做舵等工序，最后油灰工塞缝、修灰、油漆上画，方能完工。制造一艘五百石的大型木帆船，需用300工日，耗费杉、樟等各种用材不计其数。不知是否当真。”</p>
一旁的造船厂主杨林点头回答：“的确如此。福船对工艺制作极为考究，不允许出现丝毫差错。因此光是在检查方面就要耗时许久。不过对于技艺娴熟的工匠来说，一般五百石的木帆船只要人手充足，只需二百工日便可完成。”</p>
其实他还没有算上在其他方面消耗的时间。泉州沿海汉族民间形成了一套带有浓厚传统色彩的奇异风俗。在造船的重要环节，如起工、安龙骨、安梁、立桅、画眼、下水等均有祭祀仪式，每艘船上均奉祀有妈祖神像等神位。</p>
若是将这些环节统统剔除，恐怕工期还能缩短一成。</p>
“哦~竟然如此厉害！不过本王不希望师傅们急于求成，这对人和船都不好。只要保证质量，投入时间多一点倒也无所谓。”</p>
“多谢殿下体谅。”</p>
就在几人闲谈的时候，那些正在干活的工匠见到来人便立即热情的打起招呼。</p>
某个年约四旬的大汉冲着他们这边招手，喊道：“呦~包老弟，今天又过来啦~要不要晚些时候再陪大家伙喝两盅？”</p>
瞬间，郑和与杨林的小心脏都快要跳出来了。</p>
我滴个老天爷爷呀！身边这位小祖宗可是一人之下万人之上的王爷，他们这种行为说小点是分心，说大了可就是玩忽职守呀~被人捅到上面最起码也是撤职。</p>
“不了，今日还有事。改日吧~”郑和嘴角有些抽搐，生硬的拒绝了壮汉的邀请。</p>
可惜对面的人很明显没有注意到他们这边的情况，周围的几个年轻小伙子听到他们来了，也是停下手头的工作，纷纷叫嚷道：“别呀~三宝哥，你不来，大家伙喝酒的热情都没了。”</p>
“是呀~留下来陪兄弟们喝两盅吧~”</p>
“三宝哥，让兄弟们敬你两杯再走也不迟呀~”</p>
……</p>
在众人的喧闹挽留声中，郑和与杨林二人石化在原地，此刻的他们已经是冷汗直冒，心情就像被一万只草泥马碾压而过。</p>
呜呜~〒▽〒~尼玛~有这么坑人的吗？</p>
看着眼前这两个汗流浃背的石雕，李茗噗嗤一下笑出声来。</p>
“哈哈哈~”爽朗动听的笑声如同黄莺，瞬间惊艳了周边的几人。</p>
他们愣愣的看着李茗，脸上净是疑问。</p>
不过郑和与杨林总算是接触石化状态，在松口气的同时也暗自庆幸起来。</p>
尼玛！还好来的是武王，否则换成其他王侯将相，他们肯定吃不了兜着走。</p>
“请殿下恕罪！”郑和下跪想要请罪，但是立即就被李茗扶了起来。</p>
李茗指着那群还在吆喝的工匠，笑着说：“性情之人，何罪之有。不过看起来郑大人似乎挺受大家伙欢迎的吗~”</p>
郑和顿时老脸一红，不好意思的说：“殿下见笑了~”</p>
“哈哈~放心，本王不是那种不通情达理的人。能与下属打成一片就意味着你真正在意他们。本王很喜欢，所以不会怪你玩忽职守的。只不过你还是要小心些，毕竟朝中的某些人可不会像本王这么开明。”李茗轻轻的拍了拍郑和的肩膀，微笑着提醒道。</p>
郑和双目一怔，然后立即回应道：“谢殿下提醒。”</p>
为官多年，他自然之道李茗指的是什么。就算朝中许多党派被去年的清查令给打击的元气大伤，可是那样也无法动摇他们的根本。毕竟那些党派背后之人可都是一方诸侯，实力雄厚。他郑和可是皇上的亲信，所以绝对不能轻易就被那些别有用心之人抓住把柄。</p>
几人以直线走向造船区，所以没走多久就来到了一个长五十丈、宽四十丈、高两丈的巨大房子门前。这就是造船厂的核心地区，船只的拼装区。</p>
不过在李茗看来，眼前这个建筑与其说是房子，更不如说是一个巨大的棚更为妥当。</p>
实际上这也的确就是一个棚，因为此次朝廷要求的船是在过于庞大，平时所用的制作房根本就不够用，所以为了能够如期完成，他们也就只能搭这种临时棚来充数了。</p>
当一行人进入这造船间的时候，新来的李茗等人瞬间就被眼前所见到的景象震惊了，眼珠子都差点没从眼眶里跳出来了。</p>
一根长四十余丈、宽近一丈的龙骨就这么静静的躺在那里，它的上面还安插了数十条侧骨，它就像一只真正巨龙的骨架，就那么安静的躺在那里，等待着工匠们将它庞大的身躯构筑。</p>
一旁，几十个工匠正用绞车绳索在安放一根十多丈长的侧龙骨。</p>
“(*@o@*)哇～”李茗和他的小伙伴们瞬间就惊呆了，“天哪~这就是大、大、大福船？说笑的吧~这要是船这究竟得有多大？它真的是船？”</p>
悠子出身岛国，又是贵族。所以那些大小船舶她也见识过相当之多，就是长二十丈、宽十丈、载重数百石的超大船只，她也见过不少。可是眼前这么大的船，她真的没见过。光是龙骨就这么巨大，是完整的艘船，那该有多么巨大呀！</p>
杨林将李茗等人引到一旁，哪里有张桌子，上面平铺着大福船设计图纸。然后开始介绍：“按照最初设计，这大福船长四十四丈、阔一十八丈、高十丈、预计吃水两丈……”</p>
杨林用手在图纸上面不停的笔画，在他的非常详细介绍下，几人总算了解到福船~不~应该是大福船的详细数据。眼前这艘船是大福船，它比那些同类型的福船要大整整一圈。</p>
这大号福船共分八层。为了保证船行平稳，最底下的一层全部放置砂石，有时也会放置货物，俗称压仓。二、三两层是两个长二十余丈、宽十余丈、高六尺的大型货舱，是载货和食物用的，有时候也充当船员的生活舱。这两层船舱是整个航行的“补给中枢”。第四层是顶到甲板的一层，这层沿船舷两侧设有二十个炮位。中间有足够近千人生活居住的巨大空间是船上士兵和下级官员住的地方，平均每人的空间可以达到4平方米。</p>
再上面就是甲板了。甲板上的huó dòng空间被分为前后两部分，船头有前舱1层，主要是船上108名水手生活工作的地方。而整个舰队的“大脑”则在福船船尾的舵楼上。这个舵楼共有四层，一楼是舵工的操作间和医官的医务室；二楼叫官厅，是郑和等中高级官员和各国使节居住和工作的地方；三楼是一个神堂，用来供奉妈祖诸神，并有4个阴阳官专门管理。舵楼最上面则是指挥、气象观测、xìn hào联络等场地，有数十位专员管理。在前后楼之间的甲板上除了火炮、操帆绞盘外还特地留出了广场大小的空间，专门供习操huó dòng之用。</p>
如此一艘大福船就可以承载千余人和千石左右的货物，是寻常大型船舶的整整两倍。</p>
郑明是时候也在一旁补充道：“这大福船船采用的是底尖上阔，首昂艉高的船形。这种船形在恶劣海面控制平稳的性能较高，稳定性极佳。为了进一步提高船身稳定性，福船还使用了梗水木和两舷披水板。这种面向船舷方向的木板可以进一步减小船体向两侧晃动的幅度。大福船还根据不同船型和航区在船的主尺度比例设计上也有所不同，以兼顾快速性和稳定性。</p>
此外福船的船体结构还有一个当时独一无二的设计就是设有多道横舱壁。用木板将船内隔成不同船舱，并且彼此密封。这样不仅加强了船的结构，而且具有分舱水密抗沉作用。还有利于分类载货，例如茶叶、丝绸、各国进贡宝物都可以分开存放。”</p>
