“所以，从小齐亚诺一系列手笔身上我得出两个结论：第一，需求可以被激发、被创造第二，存在以客户需求为核心的产业多元化，这种需求多元化比gòng yīng多元化更贴近商业huó dòng的本质、更容易成功”
以需求为核心的多元化？小阿涅利一愣，随即回过味来，只要是人就一定存在衣食住行等基本生存需求，还有文化、艺术、运动、审美等精神需求，对中产阶级而言，这两种需求是互相交织、互相渗透的，以这个为基础搞多元化貌似也有理论基础。
老阿涅利当然是拔高了孔蒂尼的行为，实际上后者并不是根据这个理论和逻辑体系来推进的，而是综合权衡目前意大利现有的产业格局和未来发展故意布局，专挑新兴行业，无龙头霸主的行业进入，以便尽可能减少竞争阻力，加快成长。事实也证明孔蒂尼的做法很有成效，第二份报纸的错位使得他不会面临其他普通报纸的竞争，电台、快递、民航根本没人来争，摩托车市场虽然品牌众多，但缺少全国性、一致性的龙头，这都是潜移默化中改建的思路。
老阿涅利放在报纸，端起水杯喝了一口后继续说：“现在我来问你，意大利最好的分析、科普类报纸是哪一份？”
“青年报？”小阿涅利不确定地回答道。
“第一家电台是谁的？唯一的无线电公司是谁的？”
“联合集团。”
“第一个民航企业、第一家军事俱乐部是谁的？”
“联合集团。”
“最好的摩托车是谁的？”
“联合集团。”
老阿涅利笑了：“你看，你都承认是联合集团了，说明他的形象打造已深入人心。站在客户立场上，他才不关心企业到底能不能赚钱，他只关心他拿到的fú wù好不好，获得的产品性价比是否最高。”
小阿涅利有些无奈地点点头。
“刚才你说联合集团一年要亏1亿里拉？”
“是的，我们推断如此。”
“那好，我给你2亿里拉，允许你一年内亏损一半，假如你明天开始创业，不能与菲亚特现有业务相关，你觉得你能在短短6个月内，在哪个领域开创具有全国影响力的品牌和产品？”
小阿涅利苦苦思索，最后才道：“其他实在想不出来，大概就尤文图斯俱乐部可打造为全意大利最有价值的足球俱乐部。”
“其实如果你只有2亿里拉的话根本亏不了1亿，你没有这个心理承受能力，在亏损到2000万时说不定就缩手了。你觉得我说的对么？你在骨子里和我一样，是个保守的平衡主义者，不会去干那些疯狂的行为。对菲亚特这样的企业来说，亏损都是预料之外造成的，如果在行动前就知道会亏损，董事会根本就不会通过你我心里也不会接受。”
“父亲，我想您是对的。”小阿涅利苦笑，他发现老头子真是太了解自己了，如果真拿2个亿创业，他一定会小心小心再小心，怎么可能一年就亏一半？这根本不是自己的个性，这比杀了自己还难受。
“所以，商学院只会教综合平衡、有效管理、稳步推进、全面协调的经营策略，这是被无数人总结后概括的常态思维像这种天才般的经营创意是不可能教的。在很多时候，天才和疯子都是极少数，而且往往在一线之隔，跨过去是天才，跨不过去就是疯子。就像看联合集团这件事，大多数业内职业经理人特别是董事会这帮老古板都认为他是疯子，我却认为他是天才天才也好，疯子也罢，完全看你如何解读了。”
小阿涅利大吃一惊，父亲居然对小齐亚诺有这么高的评价？他小心翼翼地说道：“父亲您似乎挺看重他？”
“是啊，我很看重，他身上有我们完全不具备的优点和特质，再考虑到他的年龄，完全超乎想象。”老阿涅利叹了口气，“可惜你没有mèi mèi，你的儿女又太否则我真想找个家族成员嫁给他。”
小阿涅利被这个表态惊呆了，下意识地想自己的子女，发现最大的才3岁，便苦笑着摇摇头。
“他的灵感和天马行空的思维方式和资本运作能力，配合菲亚特一贯的脚踏实地和兢兢业业会有一种质的飞跃。当然，你也不必妄自菲薄，你有他所不具备的优势你是正统科班出身又在菲亚特呆了这么多年，熟悉生产管理流程每一个环节，小齐亚诺应该不懂这些，我还认为他在成本控制方面做的不好”
这一点老阿涅利看得很准：孔蒂尼虽然兼任众多董事长，但这个董事长对生产和运营完全是不懂行的，全靠了四处搜罗的管理人员和职业经理人给他撑着，他只负责统筹面上的东西，美其名曰“抓大放小”，董事长做好战略规划就可以了，怎么干是总经理的工作。要不是安东尼奥帮着抓一部分管理，内部老早就乱得一塌糊涂。
至于成本控制不力是多种因素造成的：为了吸引人才，联合集团一般会开出比较高的薪水为加快速度，让习惯于慢吞吞的意大利人变身为联合速度，孔蒂尼又要加大金钱刺激为了实现多轮滚动作业抢时间，物资投放自然也有很大的浪费之处。
不说这个还好，一说这个，小阿涅利就有点生气，嘟囔道：“他今年这么瞎折腾，从菲亚特弄走了174个工程师和管理人员，同时又引走了700多名熟练工人。”
“有这么多？”老齐亚诺吓了一跳，“我知道今年人员流动率提高了不少，可按你的说法，差不多有1000人去了联合集团，这怎么回事？我怎么从没接到过类似报告？”
“人力资源部门一开始也被蒙在鼓里，很多人离职的理由是去其他企业，并没有说明是联合集团，我们就这样登记了，直到这次我去参观了联合摩托开业和首发，我才发现很多人原来去了联合集团。根据我的观察，联合集团目前形成三个主要人员流派，第一是从米兰各中小企业挖掘的部分技术骨干和熟练工人第二是菲亚特过去的骨干和工人第三是从德国引入的工程师和工人整体人员比例上差不多4：3：3，现在联合摩托的工人总数有3000多，据悉现在还在源源不断地招聘。”
“这样不行，必须想办法遏制这情况。”
“办不到，联合摩托给的薪水和待遇我们不可能tí gòng。”小阿涅利抱怨了一通，老阿涅利这才明白为什么儿子对孔蒂尼的态度如此不待见，世界上没有无缘无故的爱和恨，其实都是有原因的。
联合摩托熟练工人的基本月薪分为8、9、10三挡，根据技术能力定级，最低等800里拉一个月，其他是900和1000里拉一个月，这和菲亚特水平基本保持一致，关键是加班费和奖金计算比后者多好几倍，今年菲亚特由于订单萎缩和市场问题基本没什么加班任务，能保持规模不裁员就很不错了，而联合摩托是连轴转加班，基本上每个月可另外获得500600里拉的奖金，这样一来，熟练工人收入比菲亚特同岗位高30左右，至于技术骨干和经营管理人才，基本上也按该比例执行。另外，在联合集团体系内，德意工人和工程师同工同酬，只考虑水平和技术，不考虑国籍，这一点让所有人都很满意
除薪水提高外，孔蒂尼的福利也要好于一般企业，联合摩托的基地距离市区比较远，所以他特意开辟了往返市区的通勤fú wù，另外基地还在建设工人住宅，承诺员工可以较dī jià格租赁，如果将来要购买需和fú wù年限挂钩，根据设计，这些工人住宅住宅通常比米兰城的同类型房子更宽敞、更现代化一些，除了地段在郊区之外，其余一切都好，但随着更多配套fú wù和设施的引入与新建，会让很多员工都跃跃欲试。
这都是孔蒂尼在人力资源上投入的额外成本，在其他企业看来是大手大脚的非理性行为。32
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