王二涛想要成为一个船长可不是一件简单的事情，想要成为船长，第一件事就是要认字，不认识字是没有资格成为船长的，之后还要学习各种知识，合格后才能成为船长。
不说其他条件，光是第一条就把王二涛难住了，王二涛在没有成为探海号轮船上一普通瞭望手前只能算是一个以种地为生的农民，大字不识一个，而且王二涛年龄大了，想要学会认字何其难也。
不过王二涛没有放弃，平常的时候王二涛依旧是探海号轮船上一普通瞭望手，闲暇时候，王二涛却在努力识字，有着之前获得的大笔奖金在，识字对王二涛不是多么困难的事情，主要还是看王二涛是否能够学进去。
或许是王二涛心中的信念在支撑王二涛，王二涛飞快的学会认字，王二涛的拼劲得到时任探海号船长林振的欣赏，有着林振的提携，王二涛在船长的路上一步一步迈进。
开元二年，王二涛终于成为大秦帝国船政下面的一个船长，虽然王二涛的船只是一艘临字级轮船这种在大秦帝国船政中算是老旧的轮船，但是王二涛没有任何多言，老老实实的驾驶这艘相对老旧的临字级轮船完成上面布置的各种任务。
又四年时间过去了，王二涛已经从一个船长成长为一个船队长。
船长只能一艘船的船长，船队长却是管辖着由三艘轮船组成的船队，在大秦帝国船政中，从来不允许单艘轮船出海，大海中的危险太多，要是单艘轮船出海，一旦出现危险，很难自己挺过去，所以轮船想要出海必须得三艘以上的轮船组成船队出海，一旦出现危险，可以互相支援，这是大秦帝国船政的轮船失事很少的主要原因。
从一个瞭望手到一个船队长，王二涛成为普通船员们的榜样，不知道有多少船员以王二涛为目标而奋斗，王二涛的经历简直是一个chuán qí，一个普通人也能成长到今天这个地步，许多船员也在努力着，他们想要成为下一个王二涛。
王二涛在成为船队长，经过一年多的时间，王二涛向上面申请执行绕神州大地航行一周这个艰巨的任务，这个任务危险程度太大，在船政中，还没有人下定决心去完成这个任务，王二涛是第一个人。
很快，船队组建起来了，船队的三艘还是目前大秦帝国船政拥有的轮船中最新最大的轮船，可见船政给予王二涛非常大的支持。
最后，大秦帝国帝君亲临码头，王二涛船队开始自己的绕神州大地航行一周之旅。
其实绕神州大地航行一周这个任务说难也不算太难，船政早已经将神州大地周边海域简单探索一边，绘制出一副海航图，途中标出已经探索出来的安全路线，只要照着安全路线行驶，绕神州大地航行一周这个任务就能完成，而且在神州大地各处海域都有船政建立的岛屿补给基地，可以为王二涛船队补给食物和燃料。
要说绕神州大地航行一周这个任务中唯一困难的就是航程太远了，超过六万里路，两个月时间也只是最少的估算，真的航行下来，半年时间能够回来也不算意外。
在大海中航行半年时间，恐怕没有多少人能够坚持下去，王二涛船队在组建的时候就遇到缺少人手的困难，还是王二涛亲自出马，让不少船员加入到王二涛船队中。
时间一晃而过，王二涛船队驶过了大秦帝国海域，也驶过了大唐帝国海域，如今已经进入到大梁帝国外海。
在王二涛船队通过大秦帝国外海和大唐帝国外海时，遭遇到不少危险，大风天气只是最普通的遭遇，一个个巨大的海浪拍向轮船，好在坎字级轮船更大更坚固，能够忍受一个个巨大的风浪。
等到了恶劣天气狂风骤雨的时候，王二涛船队也只是抛锚等待天气转好，要是王二涛船队刚在这种恶劣天气下行进，很有可能偏离安全航行而遇到危险，更大的可能却是轮船在狂风骤雨中倾覆。
除此之外还有海中巨兽来袭，在通过这两个海域时，王二涛船队遭遇到三次海中巨兽的袭击，其中一次海中巨兽被王二涛船队击杀，剩下两次都是海中巨兽被赶跑，在海中巨兽来袭的时候，王二涛船队中的一艘副船还因此受到一些小损伤，好在那损失没有影响到轮船航行，在王二涛来到下一个补给基地后，轮船修复完毕。
王二涛船队的武力柄不算太多，一艘主船两艘副船上各有一名后天九阶武者，这三名后天九阶武者皆配备一柄神兵，实力直抵先天，之后其他高阶、中阶武者总计超过四十人。
除了武者外，三艘轮船上还配备各种wǔ qì，大口径火炮、火箭弹、火枪以及床弩，在海中巨兽来袭的时候，轮船上配备的wǔ qì是打败海中巨兽的主力。
王二涛船队从望海城航行到大梁帝国外海，时间已经过去一个月，王二涛船队的绕神州大地航行一周之旅也仅仅进行大约五分之一。
长时间待在大海上，船员们的心情很容易变得焦躁，虽然现在船队上还没有出现这样的情况，但是王二涛不得不防，为此王二涛船队中加入各种娱乐huó dòng，比如说下棋围棋、五子棋等、打牌斗兽牌、表演绝活等等，丰富多彩的娱乐huó dòng甚至让船员们忘记时间。
又是大半个月时间过去，王二涛船队已经来到神州大地大地东南角落的外海区域，只要过了这个海域，王二涛船队就要向北航行。
然而就在这个时候，一场暴风雨不期而至，在突然而至的狂风骤雨下，王二涛船队只航行一小段距离后不得不停船抛锚，等待这场暴风雨过去。
这场暴风雨持续两天两夜，在暴风雨中，王二涛船队的三艘轮船不停的剧烈摇晃，好似要倾覆一般，不过最终三艘轮船都坚持下来了，只有几个倒霉的船员没有固定好身子，在船舱中将自己摔伤。
