一路平安，因为兜了个圈子，没有萨姆2或者标准2dǎo dàn来捣乱，也没看见米格21或者北约的什么战斗机来凑热闹。当天下午4点，飞机终于抵达距离孟买30公里之外萨哈国际机场上空。
“这个机场很奇怪，都有两个名字，国际这边的叫萨哈，印度国内航班那一块叫圣克鲁斯，两个航站楼都相聚5公里。”
妮可来之前估计恶补过印度的知识，在降落前同张楠说了两句。
张楠就笑笑，对这个机场自个知道，就是被印度大餐整掉半条命那次了解的，航空公司做的介绍。
再过个十来年这个机场会改个挺让华夏游客费解的名字：孟买迪拜机场。
不是迪拜酋长国买了孟买机场的冠名权，印度还没穷到要卖自己最大的国际机场冠名权的程度，只是因为17世纪那会，印度在这一片土地上有个马拉塔皇帝叫孟买迪拜，那是他的名字。
一下飞机，一股热浪扑来！
湿热。
慕尼黑气温这时候最高也就二十零点，飞机里更是舒适，而孟买这会根据空乘爱丽斯说，机场通知室外是30度——这点温度对张楠几个华夏人而言小意思，就是一下子有点不习惯！
其实机场停机坪上这会还有点四五级的西南风，这温度估计习惯了就好:如今孟买差不多已经进入雨季，这雷阵雨是天天有，刚才空中就能看到远处的乌云。
而且孟买靠阿拉伯海，原本是个岛，机场距还也不远，其实并不是特别热。
老家剡县夏季常常能到三十**度的高温，这点温度没问题，麻烦是这里湿度大，而且一整天温差竟然只有三四度，要是没空调，后半夜都会出汗！
一到舷梯，妮可就抽抽鼻子，说道：“什么味？”
湾流4个头小，众人是在国际区停机坪下飞机，迎接众人的不仅仅有孟买稍显湿热的天气，还有点说不明白的味道。
没后世网络上说的孟买机场飘荡着一股难闻的异味那样夸张，但张楠也闻到了点，淡淡的，反正一下子不习惯。
“咖喱！哈哈”
打趣了一句，“下飞机了，运通的人已经在等了。”
停机坪上有好几个人在等待，不仅仅有运通的，还有名叫伊凡-可汗的宝莱坞高层，甚至还有印度政府部门的外事人员。
为了在印度之行的顺利，运通公司直接用了张楠在美国正式的身份：华尔街金融巨鳄，还是个喜欢diàn yǐng的金融巨鳄。
不能只说是个金融大鲨鱼，不然印度高层都得把你盯上。不过喜欢diàn yǐng就没问题了，运通直接联系了宝莱坞高层。
一切简单，那位可汗先生甚至为张楠争取到了由印度文化部那边想办法弄来的“z”级政府安保待遇，这个级别安保的一共有22名武装警卫，并有开道车和防弹车。
张楠的保镖们在印度期间也都可以携带枪支，阿廖沙他们都带着格洛克18——不过因为印度方面要求美国保镖在印度领土上隐蔽携枪，阿廖沙他们很多时候得穿着那种很薄的夏季西装，有点遭罪。
还好要去的地方都靠海，没有四十几度的酷热，一般最高也就30，不然都得悟出痱子。
关兴权和项伟荣就不学阿廖沙几个了，裤兜里塞着支9毫米的瓦尔特ppk了事，还特意多带了些这些小巧的shǒu qiāng，就防着阿廖沙碰到热浪顶不住。
张楠告诉过托马斯：“都去换沙滩短裤和衬衫，枪就像和我姐夫那样放兜里，那些拿ak47的印度精锐特警也总比稻草人管用吧？”
托马斯很正式道：“老板，我们之前有时候夏天去撒哈拉执行任务都会穿西装，印度雨季沿海这点温度小意思。”
安保主管坚持，张楠也没辙。
保镖们更是不在乎，刚发了巨额奖金，而且估计这老板也不会无缘无故去印度那个奇葩国家，只要别让自己穿皮大衣就行：阿廖沙他们在夏季训练时难道就穿短袖？
保罗几个没问题，阿廖沙他们也顶得住！
华夏军队作战时只穿背心、大裤衩的情况只在两山轮战时出现：因为环境原因，很多长时间驻守猫耳洞的战士被逼得常常完全光着，就这样在身上套全套武装带，不然容易烂裆！
反正都是男人，最多在军事记者来采访时，套条大裤衩对付一下。
项伟荣他们79年对越自卫还击作战时，必须穿着全军装——因为越南猴子喜欢穿衬衫，而他们的衬衫和我们的一模一样，压根就是之前华夏支援他们的。所以姐夫他们当时必须穿外套，不然容易被自己人误伤。
而且tí gòng给保镖们的夏季西装还真不错，2000美元一套，高档货，30度环境下只要不剧烈运动，还真不会出汗，挺清凉的。
不带wǔ qì不放心呀！印度不禁枪，印度全国至少有4000万枪支，排名全球第二，仅次于美国，这也给张楠保镖们在印度带枪tí gòng了方便。。
不过印度用枪犯罪的数量比美国少得多，这大概和大部分印度人信奉印度教有关。
这趟来印度算是高标准接待，张楠也得付出代价：将会以金融公司的名义投资一两部印度diàn yǐng，至于这diàn yǐng能不能在美国上映那就不在协议之内。
不单单是钱，张楠还费一天时间，根据记忆写了个简单的剧本：2009年的《三傻大闹宝莱坞》，比投资那些父子情仇、富家女爱上穷小子、家族阴谋加上一大圈华丽异常、场面浩大的印度舞蹈，最后基本上大圆满结局的老套路印度diàn yǐng来得实在。
印度diàn yǐng有特色，也能赚钱，歌舞元素几乎一部不落，就是印度diàn yǐng都很长，几乎每部都要接近3个小时。
这个原因非常神奇
因为印度一年中大部分的时间都很炎热，观众们希望能在diàn yǐng院里一边乘凉一边打发时间。
尤其是对于印度最广大的贫民来说，一笔小钱在某个乡镇的破diàn yǐng院里待上半天看měi nǚ跳舞是他们最大的享受：diàn yǐng时间要是太短，观众就会觉得没意思！
印度diàn yǐng制片商为了迎合大众这一需求，通过在diàn yǐng中加入大量人民群众喜闻乐见的歌舞以增加片长，这也算业界良心啊！
当然在摄影棚拍摄歌舞的成本很低也是原因之一，久而久之便形成了印度diàn yǐng的这种固定类型风格。
因为点时间太长，印度diàn yǐng院放diàn yǐng时中场还会有十五分钟的休息时间，大部分人都会离场去柜台买零食、小吃。
至于宝莱坞的导演们怎么拍、怎么改自己的剧本，张楠懒得管：印度文化部都介入了，可以宣传成印度diàn yǐng进军世界的噱头，估计不会坑了自己的钱！
过海关很快捷，印度文化部的工作人员早安排衔接好了，一改张楠对印度人办事邋遢的印象。
“对了，你真要投资印度diàn yǐng？”
上车时面对妮可的疑问，张楠道：“珍妮都问了三回，你还来！就是个借口和掩护而已，再说还亏不了，亏了也无所谓。”
真不大会亏，印度政府也不想华尔街资本来投资结果亏了，说出去不好听。而且印度人超级爱看diàn yǐng，据说印度男人的手臂上多有伤痕，都是因为将手伸进diàn yǐng院售票口的铁窗内被挤伤的！
张楠准备的《三傻大闹宝莱坞》当初就拍得挺不错，这会提前了20年就看印度导演的水平，如果能有记忆中八成的水准，在美国上映不是问题。
当然，张楠不仅仅只会投资这一部，印度方面也会给出几个剧本供张楠挑选。
至于成本，2015年印度那部什么什么王制作耗资17亿5千万卢比，约2600万美元，都已经是印度历史上最大投资的diàn yǐng。
2009年《三傻大闹宝莱坞》的制作成本为3亿5千万卢比，约760万美元。
如今八十年代，印度人工费什么的更是低，加上印度diàn yǐng中人员的片酬支出比例很小，大部分钱都到了实实在在的拍摄上，加上印度已经具备完备的发行体系和周边产品，就算最终不在美国上映，张楠的钱也不会打水漂，大不了美元成了卢比。
有辆英吉普当做开道车，后边tí gòng给张楠他们的是5辆landrover，就是华夏人后来熟知的路虎。
之前被印度那些传说给吓的，说什么空调大巴用凉水制冷、车内空调“印度特色”等等，那些“传说”的经历者大概忽略了印度是世界上贫富差距最大的国家这件事，这里当然有好车！
那位伊凡-可汗没有同张楠一辆车，让这位婆罗门留给托马斯去对付：临时给托马斯加了个金融公司副总经理的虚衔，专门负责公司影视文化方面的投资。
飞机上商量好的。
再说那位可汗也不是背后最大的老板，“外交”需要对等。
印度人挺通气，这右把子的车也敢于交给驾驶证都还没公证的保镖开，张楠在车里打趣：大概我们的扎克看上去面善。
孟买机场虽然相对捡漏，但总是个现代化的地方。不过很快，张楠他们就见识到了什么是真正的印度、真正的孟买！
有人说，这个世界有一个地方叫地球，另一个地方叫印度。
而印度人说，孟买是一个上演奇迹的地方。
这里有世界上最贵的私人住宅，也有世界上规模最大的贫民窟；有富人区的海滨大道，也有千人洗衣场；这里是各种宗教融合的大杂烩，这里也曾经被英国殖民，是世界最大的纺织品出口港。
孟买国际机场位于市区北端，有钱人受不了飞机噪音，机场周围方圆几公里都是贫民窟！从机场前往市区，qì chē就是在贫民窟中穿行。
交通拥堵、神牛横冲直撞，环境卫生一团糟，还有乞丐拦路要钱……
看着窗外乱糟糟的世界，张楠说了句:“欢迎来印度！”
