《重启激荡年代》 第747章 惊险刺激

    
        

    鲍文是安保团队中唯一一个会开军用运输机的家伙，虽然开军用运输机跟开客机不尽相同，但克莱斯还是抱着死马当活马医的心态试试。


    听到克莱斯充满怒气的吼声，鲍文等人连忙从机舱后部费力地赶往驾驶舱，在离驾驶舱还有五六米的地方，飞机再一次失速俯冲，鲍文这下连路都不用走了，直接滚进了驾驶舱，其他几个人也好不到哪去，滚得到处是。


    飞机急剧俯冲，初琳琳双腿被突然而来的失重甩到半空，惊惧之下，她本能地紧紧搂住傅松的脖子。


    傅松两辈子坐过几十次飞机，最恐怖的一次不过是飞机遇到强烈对流，突然跌落了几秒钟而已，但像刚才这样连续两次忽起忽落，不要说亲身经历了，连听都没听说过。


    此时他大脑里一片空白，连害怕的意识都没了，只是下意识地死死搂着初琳琳。


    “傅总，咱们是不是要死了？”


    听到耳边的呢喃声，傅松感觉魂魄终于归了窍，逐渐恢复了意识，茫然的眼神在保镖们的脸上扫过，只看到他们一个个张着嘴对着自己说话，却什么也听不到。


    为什么老子听不见他们说话，却能听见初琳琳的声音？


    不管了不管了，听不见就听不见吧。


    要死就死吧，至少死的时候还有个人陪着，黄泉路上并不孤单，嗯，而且还是个小美人，身材也不错，手感蛮好的……


    低头看着初琳琳，傅松露出一个难看的笑容：“还行，我以为你会哭鼻子呢。”


    初琳琳脸色虽然无比苍白，但甜甜一笑：“你在我就不怕！”


    傅松用力地咽了口唾沫，“对不起……。”


    初琳琳用倔强的眼神看着他：“我不后悔！真的！”


    ……


    越战越勇的机组人员再一次奇迹般地将飞机重新拉起，不过等飞机拉平后，机长再也没了方才的镇静，开始破口大骂空客公司。


    鲍文揉着屁股爬起来，对克莱斯道：“头儿，虽然我只开过运输机，没开过a310，不过从刚才飞机的飞行状态来看，不排除自动驾驶仪定格在复飞模式……。”


    机长原本有些不以为然，但听了鲍文的分析后，心里一动，连忙检查了一遍，很快便发现问题所在——确实如鲍文所说，自动驾驶仪一直处于复飞模式。


    所以每次当他在2000英尺高度对升降舵的推杆输入低头命令降落的时候，自动驾驶仪便会同时将水平安定面调到抬头，这一进一出，飞机自然要猛地抬头，而且越压杆越抬头；当飞机急剧上升到安全高度后，自动驾驶仪认为复飞成功，于是将控制权交还给机组……。


    想明白这一点，机长立刻知道接下来该怎么办了。


    推杆让飞机爬升至10000英尺高空，全面接管飞机的控制权，然后联系塔台申请优先降落，得到塔台允许后，将机头对准跑道，开始缓缓地降落。


    “砰砰砰……，呲呲呲……。”


    飞机轮胎撞击摩擦跑道的声音，在所有人的耳朵里如同仙乐一般，驾驶舱内爆发出阵阵欢呼声，紧接着克莱斯咧着大嘴跑了过来。


    “先生，先生，你……。”话说到一半，他不由得闭上嘴，然后把头扭到一边，朝手下怒吼道：“还不滚回去检查一下装备！”


    “哦哦哦，这就去！”保镖们一哄而散。


    初琳琳听到克莱斯的声音，连忙从傅松身上爬下来，一张俏脸染上了一层酡红，背着身擦了擦嘴唇。


    傅松却是像什么事儿都没发生过一样，有些意犹未尽地砸吧砸吧嘴。


    在此之前，他出于各种考虑，一直告诫自己要保持理智，而他确实也做到了。


    但在刚刚过去的十几分钟里，几次徘徊在死亡边缘，强烈的恐惧早就击垮了那丝脆弱的理智，劫后余生之下，在肾上腺激素和男人最原始欲望的支配下，残存的那点理智被他一股脑抛到九霄云外，再也压抑不住自己了。


    不过，被保镖们围观总归是不好的，他自己虽然不要脸，但初琳琳第一次难免有些放不开。


    什么，你问老子怎么知道她是第一次？老子阅女无数，就她那笨拙生涩的动作，根本就假装不出来。


    飞机终于完全停了下来。


    机长整个人像是刚从水里捞出来一样，长长虚了口气，然后跟副驾驶击了下掌，“干得漂亮！”


    随即起身朝鲍文伸出手，“伙计，真有你的！今天多亏了你！”


    机长是东德人，作为东德国家航空公司的飞行员，他同时也是东德空军的预备役人员，以前飞过战斗机、伊尔18型涡轮螺旋桨客机、伊尔62、图104和图154喷气式客机，并且每年会返回东德空军进行一定时间的作战飞机训练。


    按照他的履历和驾驶小时数，技术绝对过硬，但问题是，资本主义的客机不好开啊！


    这架空客a310-300飞机是东德国家航空公司去年刚接收的，他这个机组一共才飞了不到200小时。


    他们这些飞惯了“社会主义客机”的飞行员，短时间内很难适应“资本主义客机”的高度自动化，驾驶舱内居然只需要2个人，而苏制客机长期维持着5个人编制，即机长、副驾驶、领航员、报务员和机械师。


    今天遭遇的空中险情，虽然最大的锅应该空客公司来背，但他和副驾驶对a310的自动驾驶系统不熟悉，也是原因之一。


    如果不是鲍文及时提醒，估计他还会头铁地继续尝试降落。


    鲍文手心早就被汗水湿透了，强装笑颜道：“我也只是瞎猜的，好在运气不错，被我蒙对了。机长先生，自动驾驶系统出现如此低级问题，空客公司绝对无法逃脱责任，而且我们的身心健康遭受了极大的伤害，我建议组团向空客公司发起索赔。”


    机长眼睛一亮，立刻咬牙切齿道：“我的飞机上还有一位尊贵的客人，空客公司这是蓄意谋杀！”


    两人相视一笑，大有相见恨晚之感，于是在互相通报了姓名后，亲热地攀谈起来。


    鲍文一边用手比划着一边道：“巴泽尔少校，你第一次推杆降落时，我在后舱就有一种不好的预感，果然第二次推杆降落时，飞机就出现了急剧上仰，我猜能有80度。”


    巴泽尔道：“准确地说有86度，高度4200英尺，空速只有30节，然后飞机以40度俯角失速下坠。”


    鲍文激动地手舞足蹈道：“然后你奇迹般地拉了一个，嗯，我觉得至少应该是2g的机动改出俯冲。”


    巴泽尔谦虚道：“没有2g，最多1.7g，不过我当时真的要尿了！”


    ……