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《明末之奴隶的咆哮》 第二百七十九章 道路

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    第二天一大早。

    薄薄的雾气之中,一辆辆的四轮马车在民政个部门办公地点前集结起来。

    这些马车很多都是从车马行租来的,自从行政区的道路建设完成开始,四轮马车就成为了很多车马行和商户载客、拉货的首选。

    当然,各部门自己也有一些专供官员出行的马车,也被征调出来,参加今天的运输任务。

    韩北行政区以前是朝鲜王国的地盘,朝鲜王国虽然在文化、经济、政治制度上全面学习中国,可是他们弱小的国力使得很多好的政策无法照搬中国的经验。

    就像是道路,中国是最早建立起全国交通的国家,驿站传递系统也已经是非常的成熟了。

    但是朝鲜王国在学习各项中国制度的时候,因为财力、人力都不够,就连城市内的道路都没办法做好,更不要说那遍布全国的道路了。

    煊军的历次作战行动,都是在行政区之外发生的。

    朝鲜王国道路实在是太烂了,几乎除了人踩出来的所谓道路外,在野外就没有任何像样的道路了。

    煊军陆军部队因为陆路运输困难,无奈中,只能让指挥部协调海军的运输船,来帮助他们运输人员和物资。

    陆军无数次的依靠着强大的海军运输人员物资,打败了强敌。

    可是陆军却对这中情况很不满意,不是不满意海军的帮助,而是,不满意因为道路限制,而不能使陆军拥有自己的重炮。

    陈信在占领了韩北行政区后,大力的招收各地流民,补充己方的人口、兵员。

    这些流民来到煊军辖区,第一件事就是被打散了编组成工作队,让他们通过工作来换取食物。

    工作的首选就是疏通辖区内的水利设施,这既能够不让流民们吃闲饭,又能锻炼他们的纪律性和身体素质,还能在工作中查看有没有不稳定因素。

    这种办法起到了良好的效果,在陈信带大军出征的时候,辖区内的各乡、村一直都没有出现什么大的波动,就是因为最初的时候,把那些不稳定的人员给挑选走了。

    在疏通了全境的水利设施后,为了安排继续不断从各地涌入的流民,继续执行在工作中挑出那些不稳定因素的政策,同时也是为了未来向内陆发展,陈信选择了大力开展道路建设。

    韩北行政区建设的公共交通道路,属于土路面的简易道路。

    陈信也知道,这样的道路,通行量要比硬化路面小很多,而且,一旦大雨过后,还要派人重新对土路的路面进行检查、填补、维修。

    不过,在现在这个时代,无论是沥青,还是水泥,都是珍贵的东西,用来铺路是在是太过浪费了。

    而且,以现在的发展情况来看,在很长一段时间陆运输的主力还是马车。

    马车的载重量,因为有着马匹力量的限制,不可能太大,所以,也暂时不需要那种奢侈的硬化公路路面。

    于是,在一部分专业技术人员为骨干的带领下,筑路工程队组建了起来。

    筑路工程队每天都带着大量分配过来的流民,开始了行政区内道路的建设工作。

    为了能够充分利用水量充沛时期,各条河流水上运输的便捷条件,辖区内的土制公路大多依河而建。

    幸好当初随着阿敏来到朝鲜王国,在道、府、郡攻城略地的时候,陈信安排专人收集了那些地方志,知道了现在占领的所有地区百年来的降水量。

    在做规划的时候,能够根据当地地方志上面记载的历史最高水位来制定路基的高度,不至于让突然出现的大水冲坏了道路。

    在修路的时候,因为朝鲜王国多平原和丘陵,所以行政区内的所有公路路基都采用填土式。而且尽量的从路边的排水沟和附近的无用土地上取土,减少土方的运输量。

    想要建设公路,就需要按照行政区内使用的车辆宽度为依据,算出公路的宽度。

    当时煊军已经有能力制造轴承、转向机构等等部件,而且等到公路建设完成后,平坦的公路通过性也会大大增强,所以,最终选择了四轮马车为将来行政区内部通行的车辆,公路宽度也依照它来计算。

    从旁边的排水沟中挖出来的泥土,经过筛子的筛选,以一层粘土、一层砂土的方式在地上铺设梯形路基。

    每填上20的泥土,就用两匹龙马拉着的巨大水泥碾子来回碾上一遍,把土层给压实了。

    不断的重复这一过程,知道把路基填充到了设计的高度,整个路基就算是完成了。

    最麻烦的就是路面的铺设了。

    水泥是现在个行政区都急缺的建筑材料,煊军现在不可能奢侈到用水泥来铺路,至少不可能用来铺设城市间的道路。

    而沥青,更麻烦,没有高品质的沥青出产地,依靠着那一点点煤化工业中弄出来的沥青,成本实在是太高了,比水泥还要高,除非有天然的沥青坑可以用,否则,现在别想使用沥青来铺路。

    最终,经过多次的实验,选用了一种特殊的砂土,这种砂土能够在压实后保持一定的密度,不容易松散开来,车子走过后,马蹄和车轮带起来的尘土比较少,下雨天也不太粘轮子,是一种,能够有效减少维护成本的路面材料。

    如果在这种路面材料中添加上一定的鹅卵石,那么,路面的强度还能得到进一步的提高。

    为了收集鹅卵石,各工厂、机关都给员工布置了任务,每天回家的时候,看看能不能捡到大小合适的鹅卵石。

    在马车时代,公路的交通量不想后世那么巨大,所以,公路的路面并没有铺设的太厚实,铺上一层,然后压实了,就基本上完成了。

    经过几年的发展,煊军已经完成了行政区内各乡之间的道路连接,使得四轮马车能够平稳的在韩北行政区内部通行。

    这种马车虽然娇贵,可是却也具有载重量大,颠簸少等等优点。已经是煊军韩北行政区内的标准配置了。
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