既然对方不肯放弃，非常再次会面，查尔斯李就告诉坎德尔，直接加大价码，来个狮子大张口，把对方吓走。（百度搜索网更新最快最稳定)
当然了，查尔斯李不会告诉坎德尔真正的原因是为什么，象中日仇恨这种事，自已知道就行了，没必要于告诉别人。
别人只会以为自已是傻子，中日之间有仇恨关自已什么事，而且代言日本产就会被中国球迷讨厌，这明显是不可能的，阿根廷照样有大把大把的贝克汉姆球迷，德国球星在法国混的照样风生水起。
查尔斯李没有跟坎德尔说具体条件，这个是由坎德尔自已掌握的，你既要提出一个让对方无法接受的条件，同时还要不能让对方觉得你是的调侃他，这个度要结合市场行情、对方的经济实力等多种情况进行判定。
所以进行第二次谈判的时候，坎德尔上来就开门见山地说道：“首先，我声明一下，这是我们的最终条件，不可更改，没有任何让步的余地，因为我的客户没有太多的时间浪费在这上面。”“其次，我承认你们是一个高端牌，但是你们的牌距离我们客户的要求和身价还有一定的差距。”坎德尔的言外之意就是，你们再怎么高端，那是应对于普通人的，对于我们的客户来说，就是完全的低端产了，现在的球员，即使年收入几十万美元的，也要凑合着弄个莲花或野马跑车开开，更不用说象查尔斯李这样未来收入超千万美元的巨星了，怎么说，开拉法利出去都显的低调，你让我们开你的英菲尼迪。坎德尔说的虽然不太好听，但确实是实话，法拉利f430才二十几万美元，再低档一些的平民超跑才十万美元多一点，而英菲尼迪大多数都是三到五万美元，很明显不符合我们查尔斯李的身家。
说到这坎德尔觉得对方肯定会主动退出，知难而退了，因为很明显这边没有太大的诚意，一方面不允许讨价还价，谈判不就是讨价还价的，另一方面又嫌弃人家牌档次低，正常情况下，对方肯定会连价格也不怕直接离开，保留一点颜面，因为这边如果说出来价格，那边不肯答应，这就形成了僵局，一个优秀的商业谈判人员是竭力避免出现这种情况的。
坎德尔在这里停了下来，以为对方会提出离开，或说一些挽回颜面的话再离开，谁知道井申一川跟同伴商量了一下之后，反而很是卑谦地说道：“我们的牌形象确实有些不足，所以我们才想以这样的方式合作达到共赢，为查尔斯李先生提供便利的同时，为我们的牌提供更高的形象展示，请莱因特先生说出你们的条件，让我们考虑一下，即使是我无权做主，也可以向公司申请。网”
咦？坎德尔觉得有些奇怪，不管再怎么说，一个汽车厂商也是一个庞然大物，怎么没有一点大公司的气势，而且这边这么苛刻，怎么一点都不生气，反而态度更低了。
坎德尔没有跟日本人打过交道，捉摸不透日本人的心理，所以他表现的强势了点，其实是想让谈判无疾而终的，谁知道他越是这样，日本人越是拜服，虽然他是一个很优秀的经纪人，但面对这种情况也没有什么办法。
还好他对此早有准备，于是他就拿出早就准备好的合同条款，一个一个地说：
第一，代言合同的金额为每年七百万美元，合同年限不低于四年，合同必须有额外的奖励条款，比如查尔斯李拿到了常规赛最有价值球员，那么英菲尼迪必须拿出三十万美元的奖金，其它的奖项都有，象以球队核心的身份拿到总冠军二十万美元，总决赛最有价值球员十万美元，进全明星五万美元，得分王五万美元，抢断王三万美元，最佳防守球员五万美元等等。
即使是超级明星，除了球鞋合同，单一代言合同也很少超百万美元的，超非是那些超人气主角，而是全球单一代言那种。
象贝克汉姆代言的价格，一年也就两三百万欧元，当然，这也得贝克汉姆看上这个牌，不然的话你就是钱再多，人家也不会代言。
牌和球星价值必须吻合，不然的话只能给双方都带来伤害，七百万美元一年，基本上也就跟贝克汉姆的价码持平了，更不用说还有很多的额外奖励条款。<cmreadtye='age-slit'm='3'/>
<sa>就象这个赛季，如果没有什么意外的话，抢断王肯定会是查尔斯李的，而进入全明星赛也没有什么问题，所以四年下来，这份合同接近三千万美元应该不成问题。
首先这个价码就远远超出了英菲尼迪公司人的预计，他们当时提出的三百万一年已经是一个很有诚意的价格了，可是查尔斯李这边却直接翻了一番还多。
而且虽然说以查尔斯李的年龄和潜力成长，合同年限自然是越长越好，可是篮球毕竟是一项对抗比赛，比起娱乐明星，体育明星有着更大的风险，不仅仅是意外，还有伤病。
而且坎德尔提出来的并不是这一项难以接受，坎德尔很快说出了第二项。
第二，广告拍摄和出席商业活动每年仅限一次，而且必须在夏天。
广告拍摄这个好说，一年一次也无所谓，拍的镜头多一点，然后后期剪辑处理就行，可是商业活动只有一次，就有点太难为人了。
人家企业给你出几百万美元，竟然连请你出动两次都不行，但是这个恰好是最容易接受的，因为一次和两次，好象没有什么太大的区别。
果然，对方听了这个条件，倒是没有什么神色的改变。
然后坎德尔又说第三。
英菲尼迪公司每年必须为查尔斯李提供四辆车子，其中两辆必须为根据查尔斯李要求的特制版，即使是另外两辆，也必须进行主场或客场配色的改造。
这个不是说刷上一遍漆就完事的，如果改造的不好看，丢的也是他们公司的人，所以这个也必须进行专门的设计，至于特制版，那就是正常的外形塞进去一些高端的东西，同时还不致于影响到整体车子的安全性或使用性，不过这个对汽车公司来说也不是什么难事，因为他们打造限量版或概念车的时候，经常这样做。
至于其它的条款，就是一般的条款，只是加上了一些必须豁免，责任划分也尽可能地偏向于查尔斯李这边，不过比起前面这三项，这些就非常一般了。
虽然对方的态度有点让人意外，并没有象坎德尔想象中的那样挥袖而去，不过他觉得大概是对方出于礼貌而那么那么做，毕竟日本人给他的印象一直是很讲究这个的，但是实质性的让步应该不会有。
日本经济最鼎盛时期，曾经被美国媒体一度渲染为“准备买下美国”，那个时候日本人确实趾高气扬一段时间，可是随着广场协议的签订，日本经济立刻开始持续倒退，现在已经形不成威胁了，日本人也立刻恢复了礼貌谦逊的态度。
在坎德尔的印象中，日本人很懂礼貌，但是该坚持的也非常坚持，并不前倨后恭，所以他也没有指望对方会答应，他心里甚至觉得自已的开价还是太苛刻了一点，不过为了保险起见，只能这么狠心了。
不过他对外表示的态度还是那么坚决，同意咱们就继续谈下去，不同意就散伙，该干什么干什么去，一幅我还等着打高尔夫没工夫陪你们闲扯的样子，看起来底气十足。
这也让日方觉得坎德尔提出的条件是非常认真的，虽然这跟主流行情不符，但说不定人家自持过高，觉得自已就是值这个价呢，这也说不定。
倒也没有觉得坎德尔是故意想把合同谈崩的，所以日本人经过认真考虑，互相又低声商量了一下，为了保密，他们还故意用的日语。
然后井申一川才对坎德尔说道：“对不起，因为这个条款超出了我们的预计，也超出我的授权范围，所以我必须请求总公司才能够做决定，希望能够等我们几个小时，这个可以吗？”
对于这个要求，坎德尔觉得可以接受，总不能让人家请示总公司都不行，所以坎德尔点了点头，表示可以。
只过不到三个小时，井申一川就跟坎德尔进行联系，说可以进行正式谈判了，把坎德尔吓了一跳，难道这样的条件都没有把他们吓退，自已已经表明了这样的条件不容商量，难道他准备全部接受？
他急忙跟查尔斯李联系，询问查尔斯李该怎么办，自已已经摆明了条件，对方如果真的全部答应了该怎么办，总不能出尔反尔再去提高条件。
查尔斯李询问了一下条款之后，查尔斯李也没了办法，不管怎么样，自已一方是不可能再提高条件，而对方如果真的全部答应，还真没有什么办法。
果然到了双方会面的时候，井申一川开门见山地表示：“我已经得到总公司的授权，我方正式表示，答应你们所提出的全部要求。”坎德尔脸上一点兴奋之色都没有，按道理说谈成了这么一个代言合同，足可以让他在经纪人圈里面名声大作了，可是却跟查尔斯李的本意相违背，不知道自已是该兴奋还是悲哀。“不过我个人还有一个提议。”井申一川突然说道。
